20万买二手奥迪Q5L玉蒲团之淫行天下，是捡漏仍是踩坑？

福州二手车商场最近冒出一辆2022款的奥迪Q5L，40T前卫动感型，标价19.98万，首付不到6万就能开走。

这价钱乍一看挺香，毕竟新车落地得40多万，两年折价一半，听起来像是天上掉馅饼。

但二手车这玩意儿，光看价钱不行，得掰开揉碎了瞧瞧，到底是真合算，仍是藏着什么猫腻。

先说说这车的基础底细。

2022款Q5L属于中期小改款，外不雅内饰变化不大，主要调治了建树，比如全系加了奥迪记号的迎宾灯，高配版多了个玄色畅通套件。

能源仍是那套2.0T配7速双聚散，低功率版190马力，高功率252马力，带12伏轻混系统。

这辆二手的是低功率版块，百公里加快9秒，不算猛，但日常开够用，油耗官方标7.2升，实质市区跑起来，怎样也得9到10个油。

车是2021年12月上牌的，跑了5.2万公里，平均一年两万多公里，属于平常家用范围。

白色车身，深色内饰，中型SUV的尺寸，后排空间比尺度轴距的Q5浩荡不少，毕竟这是特意为中国商场加长的版块。

后备箱550升，后排座椅能放倒，拉个大件行李没问题。

建树上，前后雷达、倒车影像、自动泊车、全景天窗、主动刹车、车谈偏离预警这些该有的齐有，算是相比厚谈。

价钱方面，19.98万照实比商场均价低少许。

按照大数据估算，这车再开两年还能卖15万驾驭，折价率20.9%，比新车贬值慢不少。

但二手车价钱受车况影响很大，尤其是豪华品牌，后期维修珍视可未低廉。

换个原厂大灯小一万，换个变速箱油也得两三千，如若前车主珍视不到位，买牵记修车的钱可能比省下的购车款还多。

再说说养车费本。

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保障一年6600驾驭，油费按一年两万公里算，大略1.4万，珍视一年3000多，加上泊车、洗车、偶尔的维修，一年总消耗磨叽破两万。

如若贷款买，还得算上利息，实质开销更高。

是以，买二手豪车不行光看车价，后续开销也得权衡权衡。

这车的优点很显着——牌子硬，空间大，建树高，开出去有好看。

瑕玷也很真的——油耗不低，珍视贵，二手车水深，车况不好容易踩雷。

相宜那些预算有限但又想体验豪华品牌的东谈主，前提是你得找个靠谱的检测机构，把车况摸明晰再下手。

二手车商场向来鱼龙羼杂，低廉有低廉的意念念，贵有贵的原因。

20万买Q5L，值不值，要害看车况。

车是好车玉蒲团之淫行天下，但别让低廉蒙了眼。